Dù động cơ hoạt động ổn định ở vòng quay lớn hay gia tăng tốc độ vòng quay tối đa của động cơ nhưng nếu gây tiếng ồn, độ rung, xóc mạnh thì đó không phải là động cơ tốt. Vậy vì sao động cơ cần nhiều xy-lanh và số xy-lanh thường là số chẵn? là câu hỏi mà không ít khách hàng đang cần lời giả đáp.

Vì sao động cơ cần nhiều xy-lanh?

Hình dạng, kết cấu cơ bản của động cơ, xy lanh cũng như cách bố trí xy lanh thẳng hàng hay hình chữ V, đối xứng ngang…cùng góc bố trí là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới tính êm dịu của động cơ.

Nếu xét về tính nhỏ gọn, lý do kinh tế, đối trọng hay trục cân bằng để lựa chọn kết cấu sử dụng cho xe thì vẫn không thể tạo nên những tính năng nổi bật, bởi mặt hạn chế của nó chính là tiêu hao mất một phần công suất của động cơ.

Có thể sử dụng gia cố thân máy, trục khủy…sẽ có tác dụng hiệu quả trong việc hạn chế đi phần nào đó độ rung động, tiếng ồn từ động cơ. Sử dụng các chi tiết chịu ma sát tốt nhất để nâng cao hơn nữa khả năng vận hành êm ái.

Có thể bạn quan tâm: Những lỗi hư hỏng thường gặp trên hệ thống phanh xe ô tô

Phân bổ lực

Khi trục khủy quay 2 vòng thì chu trình cháy sẽ diễn ra một lần, có 1 kỳ sinh công tạo ra công có ích, trong khi đó kỳ nạp, kỳ thải, kỳ nén lại tiêu tốn công. Vì vậy, động cơ một xy – lanh sẽ sinh ra công ở dạng xung tuần hoàn.

Bánh đà lớn sẽ giúp loại trừ hoàn toàn sự rung động của động cơ bởi khi bánh đà càng nặng thì lực phân bố sẽ đồng đều nhưng lại giảm độ nhạy của động cơ khiến việc điều khiển trở nên khó khăn hơn. Bởi thế nên đó là lý do mà các động cơ cần phải nhiều xy lanh.

Chắc bạn chưa biết những ưu điểm của hộp số tự động của xe hơi

Nếu một động cơ có một xy lanh thì mỗi một ký nổ ứng với hai vòng quay trục khủy, đối với động cơ 2 xy lanh thì một kỳ nổ sẽ ứng với một vòng quay trục khủy, tương tự động cơ 3 xy lanh thì một kỳ nổ ứng với 720 độ/ 3 sẽ có goác quy của trục khủy là 240 độ, còn khi động cơ 4 xy lanh thì tính ra cứ 180 độ góc quay trục khủy sẽ có một kỳ nổ….Chỉ có 60 độ góc quay của trục khủy đã có một kỳ nổ với động cơ 12 xy – lanh. Chính vì điều này đã thể hiện rõ ràng được rằng động cơ có số xy – lanh càng nhiều thì công suất được sinh ra càng đồng đều.

Mẹo hay: hướng dẫn thay lốp xe ô tô dự phòng cực đơn giản và dễ hiểu

Đây cũng chính là câu trả lời để lý giải cho việc tại sao chúng ta vẫn ưu chuộng động cơ V12 hơn động cơ 6 xy-lanh bố trí thẳng hàng, mặt dù cả hai loại này đều đạt đến độ cân bằng gần như hoàn hảo.Quý khách có nhu cầu mua xe ô tô Toyota trả góp hãy liên hệ để được tư vấn và hướng dẫn cụ thể chi tiết nhất qua số hotline 0966.510.555